稻子
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一
2024年的“十一“国庆假期除了值班外，还有几天的休息时间，这样的机会可不能浪费，好久没有坐火车出行了，于是决定坐着火车来一次短行，从喀什到和田。
值完班匆忙赶回家拿上行李箱，狂奔到火车站。喀什火车站改造升级后，站前广场变得整齐宽阔，地下停车场与进出站口相连，扶梯方便乘客上下行，十分便捷通畅。因为有第一次接朋友的经验，这次十分顺利地快速地到了进站口。入口处排起了长龙，人头攒动，热闹异常。安检，等待，检票，二十多分钟就完成了登车，车厢里乘客满满当当。
这趟火车从喀什始发，经和田，沿塔克拉玛干沙漠，过且末最后抵达终点站乌鲁木齐。沿途经过疏勒、阿克陶、莎车、泽普、叶城、昆玉、墨玉、皮山等县城。很多年没有坐火车出行，每次自驾都是来去匆匆，根本无法认真地欣赏沿途风景，而坐火车就可以彻底放松下来，好好的欣赏沿途的风景和这些年的发展变化，弥补一下这么多年的错过。
此时，已近深秋，绿洲，沙漠，戈壁交错着，呈现出不同的景色。即有大漠孤烟直，长河落日圆的悲壮，又有天高任鸟飞的粗犷，更有处处赛江南的富饶与丰腴。大片大片的玉米地，苹果园，核桃园，棉田，在窗外闪过，划出长长的黄绿线条，丰收的景象深深浅浅铺满广阔的天地，打破曾经荒凉贫瘠的认知。胡杨，白杨，沙枣树和红柳，金黄或火红，用色彩饱满着秋天的层次。蜿蜒曲折的叶尔羌河，像一条银链，镶嵌其中。气势恢宏的叶河大桥只留下一个背影，未及细瞥就匆匆而过。无数排列整齐的电线杆，亦成了一道独特的风景，像卫士坚定地守望着脚下的土地，无论贫穷与苦寒。长长的铁轨，一直朝着远方延伸着，带着无数人的梦想出发奔跑。静静地望着窗外，内心翻涌着，思忖着。匆匆忙忙，浑浑顿顿中，有多久没有这样仔细地走过看过，只在飘渺的天空一次次快速抵达，而忽略了俯身大地的那种真实。
火车从叶城驶离，绿洲似乎在这里戛然而止。戈壁，沙丘，毫无生机的灰色把思绪拖入一片荒芜。突然间，沙尘飞扬，塔吊林立，高楼间次，看到路牌才知到了昆玉，一个崭新的兵团城市，一派生机蓬勃发展的场景。从这里开始，是绵延的稻田，成熟的稻子散发着诱人的金黄，在向每个途经这里的人炫耀，展示。绿洲在这里真实而生动，没有想到和田大规模种植水稻。皮山，墨玉的沿途都是一望无垠的金色稻田，后来才了解到墨玉的大米很有名，尤其适合做抓饭。
下午五点半到达此行的目的地—和田。下车人很多，长长的站台，竟有久别重逢的欣喜。穿过地下通道，在阔大的广场，转身拍下“和田火车站”的标牌，以作纪念。
在和田三天的短行结束后，又坐火车返回，从另一个角度，重新浏览了一遍沿途的每座城与景色，天高地阔，风轻云舒，秋又深了几许。
二
1999年12月6日，南疆铁路喀什段正式通车，结束了喀什不通火车的历史。第二年元旦过后因为出差，有幸得以乘坐人生的第一次火车，激动的睡不着，那是儿时的梦想，终于要实现了。那时从喀什到乌鲁木齐需要两天一夜三十六小时。与今天的高铁时代相比，这个速度简直就是龟速。在当时，已是最佳的出行选择，而每次旅途中不同的收获都是唯一的。和陌生人聊天，是坐火车最有趣的事情，可以听到天南地北的故事，可以结识五湖四海的朋友。和凤就是在旅途中相遇，互留联系方式，之后一直保持联系，至今已经二十年时间。我们从露水情谊到好友，到知己。2014年一次出差途中，意外遇见了20年未见的同学，着实让人高兴，我们一路聊到下车。
列车是南来北往旅客临时的家，长途跋涉中总会被一些来自陌生人的温暖和感动。2005年爱人因病转院到乌鲁木齐治疗，上火车后找到列车长说明了爱人情况，需要血压计监测血压。列车长当即安排乘务员送来，并通过车内广播联系到一位医生，负责一路上定时给爱人测量血压，观察情况，给予我们亲人般的照顾，下车时又帮我们提行李送到出站口。这暖心之举，让我们感受到列车这个临时家的温暖。2018年去乌鲁木齐接母亲回喀什途中的经历，更是让我对乘坐火车有了特别的好感。母亲因病一个多月，身体十分虚弱，疱疹带来的疼痛钻心，非常担心母亲路途中的安全。上车后，列车乘务员十分细致地观察到这个情况后，主动来了解，询问是否需要帮助。一路上列车员不时的过来询问，夜间换班时乘务员还向接班的同事交待了母亲的病情，叮嘱他要多关注。当夜乘务员不时的来到母亲的铺位查看询问。下车前列车员过来帮忙提行李，送我们下车。在表示感谢时，列车员说这是他们的工作，应该做的，祝奶奶早日康复。一路上，列车员就像家人一样时刻关心关注着每位旅客，给予我们旅程温馨暖心的陪伴。
三
2010年5月，带着孩子前往南京看病，返程中的情景让我至今记忆犹新。那时从南京没有直达乌鲁木齐的火车，到乌鲁木齐都是过路车，而且车次很少，因此从南京到乌鲁木齐的火车票十分紧张。连续三天都没有抢到硬卧票，只好先买了硬座票。我们一家三口，一小一病，48小时的长途劳顿肯定吃不消。无奈还是先上车再做打算，安顿好找到列车长说明的情况，列车长让我们先克服一下困难，到徐州站时优先解决病号的铺位。我和孩子来到列车补票席开始排队等候补票。两个多小时，火车从徐州站再次出发时，列车长找到我，说已经安排好爱人的铺位，不过是软卧，让我们先补票然后就可以过去了，那一刻心里是满满地感激之情。但当时慌张着补票，只是简单的说了声谢谢，没有很认真地感谢，现在想来都感到遗憾。那么多旅客，列车长能够把旅客的特殊情况记在心上，积极协调解决，她的敬业精神不由得让人心生敬佩。而我和孩子的票，要到西安才有铺位。于是我从南京站上车后就一直排队等待。需要补票的旅客越来越多，车厢里排起长龙。快到西安站前，乘务员给排队的旅客分别发号，按顺序有序补票，避免出现插队的现象。对我，乘务员说：“你排好就行，一会有票第一个给你补”，一些旅客听到乘务员这样说，开始大声指责乘务员。“她从上车就带着孩子一直排队到现在没有离开过，你们都是后来的，所以优先给他们补票。”乘务员此言一出，补票的乘客在没有质疑。到了西安，很顺利地补好票，带着孩子来到铺位躺下时，才发现双腿已经肿得像大萝卜，一捏一个坑。不过还是很庆幸和感谢乘务员的公平处理，我们才能在后半程有一个舒适的环境。这件事过去了十年，依然会想起那位乘务员的模样。
四
2003年，前往大连出差途中的经历，让我不禁感受到T20列车的温馨，还第一次体验到到不一样的铁路文化。到大连要先到北京转车，当时正值暑运高峰期，好不容易买到了北京的车票，这是一列临时加开的列车。仅到北京就需要60个小时，长路漫漫，我们该如何度过漫长的旅途？第一天清晨，当我们还在香甜的睡梦里时，悠扬的轻音乐已在车厢内响起，个别旅客开始起床。半小时后两名列车员已在车厢中部站好，准备带领旅客开启美好的一天。随着广播体操的音乐响起，他们开始招呼旅客一起做广播体操。中午时分又组织旅客做保健操。这时旅客的积极性很高，很多旅客跟着乘务员开心快乐地舒展筋骨。枯燥的旅途生活一下变得丰富多彩。下午，乘务员进行健康知识的宣讲，特别是旅途的健康常识、注意事项以及紧急情况的处置。晚间，在舒缓的轻音乐中，结束了一天的旅程。这一次旅程给了我们不一样的体验和感受，没有想到列车安排的如此周到细致，消除了旅途的疲惫和乏味，营造出温馨轻松的环境，这也成为我旅程中难忘的一次回忆。当我们抵达北京时，全然没有旅途的倦容和劳顿。在三晚两天的短暂相处里，乘务员和旅客相处的非常融洽，一路上相互理解，相互支持，相互信任，分别时大家依依不舍。
工作近三十年，为了节约时间，加快速度，多数都选择飞机出行，在更短暂的时间里，几乎都是默不作声的。此时，就会怀念那些年坐火车出行时的愉快和点滴，每一次都是一次体验和收获。在这个来自天南海北旅客组成的临时大家庭里，可以看到人情冷暖的画面，可以听到不同的乡音，可以欣赏沿途的风景，还可以独自思考。这些都是只有坐火车，才能够体会到的快乐。同时，要对日复一日年复一年为每次安全出行默默付出的铁路人说：没有你们的付出，就没有每次的平安到达。谢谢你们！你们辛苦了！向新时代的铁路人致敬！
