金秋十月 赤峰初行

中学时，一篇课文，是翦伯赞的《内蒙访古》，那是第一次从文里读到了辽阔苍远悠俊之内蒙。亲身到内蒙古地界上，已是几年后，参军到大同卧虎湾某集团军部队，有一回去包头附近大青山台梁驻训演练，是人生首次从课本走进现实的内蒙古大地。自那之后，又陆续去过几次呼市、海拉尔满洲里等地。

按说，内蒙留给了我无尽的思索、记忆、回忆、美丽、美好，可真正静心下来，提笔写点，却不知从何说起。

近十来年，每年国庆小长假大多时候是外出旅游。喜欢在祖国的土地上走一走，看一看。中国地大物博，人口众多，物产丰富。每一寸土地都孕育着华夏灿烂的文明，能去各地实地走走，转转，看看，是生命如同长江黄河奔腾不息之本能。

赤峰在内蒙东部，生命中第一次踏足。

金秋十月，赤峰初行。

京城至赤峰途中。

2025年9月30日晚8点30分下楼，前往家门口附近不远的火车站。

在二楼楼梯拐口，丫头兴高采烈已经返回家来，年轻人动作就是快，她也是要连夜出发，国庆和同学一起出门去玩。刚才丫头穿的简简洁洁，一身素装，长长的披肩发，真是女大十八变，出水芙蓉，转眼亭亭玉立之芳华，本来是她先出门，临时听她娘说有一个快递在小区底商韵达快递超市货柜上，需要去取，本来就背着小包准备离家出发，很懂事的又先去替她母亲取完包裹回来再走。

晚上 8点42，我出小区，坐上了546路公交，准备在看丹桥下车后步行溜达到火车站。

国庆节前，抢了一张10月1日下午去沈阳的票。9月最后一天上班，在办公室再次打开铁路12306，京南京北京东京西各个方向的长途票，除了京津城际列车的票比较多，其它方向，几乎全“告罄”。耐心细翻，北京丰台站发往内蒙方向还有票，平时没怎么听说有这趟列车，估计是为节假日临时增开的车。于是，退了去沈阳的票，订了去赤峰的当晚9点58的火车。

指间轻触，转瞬就赢得了人生提前“一天”出行的时光。

9月30日晚8点54，在看丹桥东换乘去丰台火车站的车，其实下车后步行到火车站也没多远了，背着行李，懒得走路，上车吧。公交车上大包小包的，背着的，拉拉杆箱的，好几个人，她们大多也是前去赶火车准备离京的。

晚上9点（当天21点），万华街站下车。万华街，万华街西口，这条路是为丰台火车站专门修筑的，已开通好几年，马路北侧，就是北京丰台火车站。

在车站附近南广场枢纽转一圈。

21点30来到安检口。

21点31，经过“绿色”通道检票口，由长电梯上到二楼候车大厅。

电子显示屏K4456次列车原来是石家庄发往通辽的在16B检票口。

此时也是21点36分。

21点41分，16B、17B检票口“正在检查”。

前面一个小伙子，刷卡，身份证放入自助检票机显示“石家庄—通辽”；接着该我把身份证放上小荧光读卡屏“北京丰台—赤峰南”。假期票难买，有些人不惜花“重金”提前买好了从始发站到终到站的全程票，实际他们也并未从始发站出发，而是从火车途经自己工作生活的城市启程。

边走，边低头记录。

每次出行，总是默然激动和兴奋，也不知道为么，一到火车站或飞机场，心情就有点“活跃”“飘飘然然”。

21点49抵达12号车厢月台。离发车还有9分钟。

21点50，进入车厢。乘务员也不看票“往里走，往里走，快点，一会关不上门”“往里挤一挤，挤一挤”。列车乘务员不停的喊。一男乘客看我正好堵在刚能踏进车厢的车门口位置，对我说“兄弟，让我进去，我没有行李”过道里堵满了人“往里走着，往里走着”乘务员再次大声吆喝起来。

“各位旅客，你就要离开伟大祖国首都…”车站大喇叭开始播放送客广播。

21点56分，火车提前2分钟发车。乘务员关门后按火车乘务员标准礼仪站在车厢门窗口前，列车徐徐开离站台，他回转身，从两节车厢连接处的车门口往车厢里挤进前端洗手池处开始一点点维持秩序去了。列车在星星点点灯光的城区平缓驶向市郊区。

23点27分怀柔北站停。火车平均配速比较慢，在北京境内从丰台站到怀柔北站共运行了一个半小时。查看了一下列车运行时刻表，这趟车终点是次日中午左右到通辽。

国庆假日出行堪比春运。“各族人民像石榴籽一样团结”。

这是夜晚乘坐火车亲身感受到的。

一方水土养一方人。旅行见众生，见世面。

此时也是2025年10月1日凌晨0点41分。两节车厢连接处，除了车轮有节律轻微摩擦轨道发出“咣当咣当”和车身疾驰而过“呼隆隆”“呼隆隆”声，就是几个（六人）年轻人开心的天南海北毫无遮拦的聊天声。

其中有一青年男子，让我记忆深刻。他是承德木兰围场的老家。国庆节回一趟家，他中途已换乘了三次火车，从山东临沂出发，先坐火车到济南，又从济南坐火车到石家庄，从石家庄坐火车到北京丰台站，在北京丰台站才坐上开往途经故乡的火车，他到四合永站下车。

四合永站，第一次听说，上网查了查，原来它是木兰围场县的一个镇，位于围场满族蒙古族自治县东南部，东邻腰站镇，南接四道沟乡，西连黄土坎乡，北靠围场镇，区域面积156.76平方公里。‌‌京通铁路设四合永站（三等站），办理旅客及货运业务，可通达北京、通辽等地。‌‌四合永镇邻近塞罕坝国家森林公园（华北最大森林公园），以森林、草原景观和清代遗迹为特色，是生态旅游胜地。‌‌

从北京丰台火车站上车之后，这六个人几乎就不曾挪动一步。他们一直呆在两节车厢（15和16节车厢）连接处。随着列车运行过了怀柔北站之后，他们逐渐混的熟悉起来，似乎是久违的多年不见的老朋友，又像是知己、彼此的恩师、情侣和亲人。

六人无比充沛的精力，一直聊个不停。我都打了几回盹，稍一睁眼，依然看到他们几人聊的开心。这几个年轻人，也不知道怎么有那么多话。

六人中两个是大男孩子（两青年男子），一个在临沂某大学读书，一个在石家庄某大学读书；另外四人是年轻的大女孩子（四位青年女子），其中两位年龄稍大点的，均是北京上班的，一个在海淀中关村，工作人员，蒙古族，婆家在山西，娘家在木兰围场；一个在海淀区某单位的二十二、三岁出头的眼镜女孩，满族；另两个相对比较年轻安静点的睁着大眼睛只顾耳听的年龄更小点显得还有些稚气的女生是在北京某同一所高校读书的学生，她俩到了赤峰南才下车，其中一位老家是辽宁的。

就这么素不相识的六人，偶然的机会走到了一起，挤进了同一列车的同一车厢。

这几人上火车前来自不同的学校、学的不同专业、从事不同职业、在各自职场、区域和单位，从不同地点上到了同一趟车，都没能买到硬座或卧铺票，都是站票又同时挤到了这个位于两节车厢连接处的临时“旅途客吧”间。

刚上车时，几人一开始还比较陌生、比较生疏、比较拘谨的。没过多会，也不知是谁先开口，聊着聊着，其中四人，两男两女，越聊越投机，开心，快乐。原来其中四人都是凌晨五点多要下车，是在一个共同的火车站，四合永站，说从这个地方下车，去木兰围场；听他们聊天，才知道这四人均是刚刚在火车上相遇的同一个地方木兰围场的老乡，两个男孩子听他们彼此聊天意思是相隔了近十年来今天头第一次在火车上相遇，他俩儿时曾是围场县某小学的同学；这四人都是河北承德围场满族蒙古族自治县人。

“老乡见老乡，两眼泪汪汪”。 两男是满族，两女一个是满族，一个是蒙古族。他们生性似乎就豪爽，性格真好，开朗、自然、磊落、大方、无拘无束。本以为彼此都是陌生人，只因挤在同一节车厢，大家这才混熟的。但好像自从知道彼此老家都是围场的那一刻，大家又都是围场老居民老职工老家属的后人之后，他们瞬间显得更是亲切亲热。

没想到，现在年轻一代，还和过去时代一样，旅途相识，喜好认老乡。

他们聊天的氛围和情绪不时感染着我。年轻人的心真的很容易共同走到一起啊。当得知我准备去赤峰乌兰布统草原， 他们推荐说，去围场塞罕坝秋天也挺美的，要不跟他们一起下车吧，从赛罕坝到乌兰布统也很近的。

“你跟陌生人一上来就咵咵咵的啊”满族大女孩子对满族男生说。

10月1日凌晨1点12分。他们开始分享彼此的小吃。“你见过炸药包上放着一个独角兽吗”戴眼镜的爱笑的满族女孩子，她的挎包是一个红颜色的半月形皮包，外挂一个粉色毛绒绒小卡通玩具，临沂某大学的满族老乡男生故意调侃她，说她随身携带了一个红色炸药包。

“喝点东方树叶”“我这有板栗”“我这有薯片”“我带有老面包”“啥都从临沂买啊”

“你给你对象买的。”

“咋这么碎呢”戴眼镜满族大女孩子，用手从装有像是薯片的塑料袋里捏出两指尖“小吃”碎片，原来她吃的是锅巴。锅巴刚才人多拥挤，在塑料袋里给挤碎了些。

蒙古族女子，年纪稍大一点，是他们四个人中算是大姐大的人了。她给大家分享面包，说是老面包。

10月1日凌晨 1点46分。他们继续聊，两个女孩子特别爱笑。那笑容，真是天真无邪、灿烂，尤其眼镜满族女生，说不到两句又开然的笑出声来。

10月1日凌晨 2点23分。这位眼镜满族爱笑女孩，是考取教师资格证的，但她没从事教师工作，在京一家公司上班。

凌晨 2点34分。年龄稍大点婆家是山西老家是木兰围场的蒙古族女子，从一个淡绿色包中取出蟠桃、柚子、石榴，分发给大家。

目睹这一幕，各族人民“像石榴籽一样紧紧拥抱在一起”在当今中国各民族年轻人身上得到了鲜明的印证。

他们几位这种萍水相逢后的无间的熟悉、热情、肝胆相照，活生生的体现了我大中国是一个热情、和睦、友善的多民族国家组成的大家庭。

“你也是学兽医专业的？”满族女孩问临沂男孩，原来石家庄某大学的男生，他是学习兽医专业的，以后准备回家乡围场牧场工作。

凌晨5点13，四合永站。熬了几乎一个通宵的在车厢连接处的四位热火朝天聊天的年轻人下车了。车厢中间两排座椅走廊里挤满的一纵人中也有下车的，车上空间一下显得宽松起来，还出现了几个空座位。

围场县四合永镇下车的人真多。这里是一个离京城相对比较近的满、蒙、回、汉多个民族居住地。

从他们身上，外表几乎看不出一点少数民族的特点，衣着、谈吐、学识、生活气息等，完完全全汉民化了。从他们身上，看到的是满蒙等民族骨子里的那份坦荡自然、优良纯朴、和善团结、真情友爱之精神。一股中国人乐善好施，大爱无疆之胸襟之美德之展示。

清晨 6点06天色蒙蒙亮，薄雾如轻纱笼罩着原野。一地地玉米，淡黄色的一排排依山坡种植。高德地图显示，赤峰境内朝阳地镇。

这个地方，自然环境真的特别优美。它完全不同于南方那些苍翠欲滴的山岳、不同于川西十万重大山之凌气芳俊、也无西北绵绵戈壁之苍茫旷达，它有北国大地的粗犷和肥硕、辽阔、深远、古朴、无垠。

早想来赤峰一趟，果然风景不一样，祖国大地上又一神奇之处。

第一次坐这条火车线路。雾越来越大。虽一夜没能好好睡觉，略有疲倦，当看见窗外感觉火车像是行进在仙境般的丘陵、山谷、原野、林地、村舍，一时间被窗外的景色提振，还从来没见过这样的地貌自然风光。 祖国土地真是广阔，沃野千里万里。曾以为土地富庶肥沃之地应是西南或东南地区。

6点17分，五十家子站。

6点27分，太阳微光穿越薄雾从山脊梁那边爬了上来。

6点33分杨家营站。

6点56分牛家营子站。太阳几乎全翻过了山来。原野上，一座座被晨间金光染黄的密林环抱的村舍。

7点42分到赤峰南站，靠近列车临近的轨道钢轨上折射太阳之光随列车一同缓慢进站。

赤峰第一天，香山寺行。

从北京丰台站出发，经过一夜的火车，在天明薄雾弥漫的旷野烘托和笼罩下，清晨七点多，火车徐徐停靠此行目的地起点，赤峰南站，它位于赤峰市红山区。站前街路，昭乌达路。

10月1日，国庆节。

上午 8点21分，98路，赤峰南站发往长途汽车站。解放街。马路两边家家商铺楼上，各自插着一面五星红旗。

内蒙古赤峰锦江之星宾馆。赤峰第十二中学。松州园小区。石磨豆腐王。西城菜市场。白领丽家商场。松州南路。“独伊佳做好每一块风干牛肉”高架广告牌。松山二小。“掌上明珠家居祝您多喜乐长安宁”马路中间隔离栏挂着一红色条幅。一处大厦还没竣工，楼下一平房，汇金国际接待中心售楼处。哈达街。蒙DD39808黑色车身，顶是红色，一漂亮的跑车。内蒙古群冠律师事务所。赤峰松山医院。玉龙书屋。一街边小摊点，烤红薯10元一斤，内蒙这边也有烤红薯。烤红薯特有的香味。

从火车站出来，一路上也辨别不清东南西北，9点多，来到赤峰长途汽车站。

原本打算去克什克腾旗，车已发走，晚来了一刻来钟，如果不是一路上习惯贪玩，左顾右盼，喜欢观赏沿途每一处风景，及时赶路，就不会如此失之交臂。售票口打听，说只有明天上午九点的票，每天发往克什克腾旗（乌兰布统方向）就唯一一班大客车。

没去过乌兰布统不知道，哪想到后来，才又觉察到，内蒙古的地域是很大的，从赤峰城区去克什克腾旗，足足二百六七十公里。这又才想起， 内蒙之大，是多年前去呼伦贝尔盟海拉尔满洲里就早已领教过，只是脑子不记事，每到一处陌生之地都觉得新鲜，而少却横向和纵向的对照。

既来之，则安之。

那就临时搭车去赤峰城区郊外的地方转一转。看长途汽车站前一侧马路上，一辆终到是上窝铺的车。上窝铺，这个名字，到底什么意思，不妨就去看看。上车，一个多小时又过点，车来到一处香山寺的地方，下车，就没继续跟车前行。司机好心，让记下他电话及车号，说要回城，下午4点20分打电话，他从上窝铺返回来时拉我。

这里有些荒郊野岭之感，几户人家在依稀的已经发黄的山沟丛林里隐隐约约。

10点47分，按路标提示沿一条砖铺路上行。

初秋，赤峰，香山寺。

风铃声声，佛香袅袅。

香山寺最高层也是最后一层殿宇院落，它是依山而建在最后一拨大石台阶的最顶部，这里也是香山寺的后院，后院入口右侧，是一株120余年的古榆树。古榆旁是两座黄金包装钟楼和鼓楼，这是香山寺留给的最大亮点，其它几栋殿堂和庙宇，檐、梁、柱、墙面大体是钢筋水泥砖石等外涂各色彩喷和颜料的外观，表面“雕梁画柱”花花绿绿，虽也有零星香火和游客，觉得欣赏价值不高。

看庙宇，骨子里还是喜欢古色古香的建筑，那些历史和年代悠久的。

拍了几张风景照，因寺庙建筑在山腰一处凹坪里，三面环山，层林尽染。红的、淡红、棕红、黄的、淡黄、翠绿等各色布满的山峦背景承托，香山寺处的自然环境显得还是比较奇妙独特。

从一处没对游客开放的紧连山崖的碎石小道绕行攀爬，站香山寺后山，可望远处，丘陵起伏，茫茫丛丛，横在天际一望无际的山丘，高，不算高，树木大多都是低矮的灌木，偶尔有些林地，像是松树。这一带，平原和草原很是稀少，大多是山地、谷地。

事实上，赤峰市主城区周边大多是丘陵般的山峦，草原牧场离它们还比较远。这次偶然乘市区大巴直达赤峰松山区远郊的乡村上窝铺，就是想看看赤峰乡下。

在寺庙参观一圈，也就半个多小时。还有这么长时间，如果一心就等司机说的四点多给他打电话，呆在这意义不大。

出寺庙，往山下行，走刚才来时的砖铺路。

从香山寺山门出来，沿一条透水砖铺的山腰间马路下山。这条不是沥青而是纯方砖铺的路面，大概有几公里长。走在上面，淡黄褐的颜色，与周围山地土壤景物颜色略显别异，它们一小块一小块的，有点恍惚踩在哈尔滨中央大街那“光洁溜亮古老”小方块砖石上类似之错觉。一砖一砖一点一点从香山深处的香山寺山门口以稍微曲折蜿蜒之态一路延展铺设到香山坡地沟谷底直到与一条通上窝铺的乡村公路相连接。不用说，这是近十几年二十来年，刚刚新建铺设的专门朝山通道。

在内蒙高原丘陵旷野里，铺这么一条特别的砖砌公路，我想，并不亚于当年修筑万里长城之决心、信仰、信念、毅力和雄心的吧。要说在原野上铺设个几十米，几百米砖，这可以理解，这一整，好几公里啊！

纯砖头修建的此路工程量不小，很用心费心费劲。

赤峰人比较勇敢执着，是否因为带有北方游牧部落蒙古族人的剽悍和宏达之气概，故而这路，即使是一小块小块的小条砖，在岁月漫长的时光中，他们也要把它打造出来，修筑成功，是为朝山、朝圣、虔诚。

下山途中，隐约可见，有人正猫腰上山来，走近，一对年龄大约五十开外的夫妻俩，他们是赤峰当地人。说赤峰还有十几个县旗，好多乡镇还在下面“我们是住市里松山区”他带着有点自豪感的语气，意思是他们城里人，那些旗、镇都是乡下。我突然间心里有点触动，没想到，这都二十一世纪的了，还有人以居住地域在内心作为有比于他人的优越感。他不这么说还好，他这样一说，我听了心里反而一迟疑。信息如此高度发达之今天，出门聊天，对外介绍，我一般都说自己从川东北来的，他们很是惊讶、诧异，佩服“这么远”问怎么来的，我说坐火车，大巴就过来了。夫妻二人，都长的胖嘟嘟的，我告诉他俩，虽然香山寺抬眼就能看见，还得走大概两、三里地，这俩人又继续问，上面寺庙里有和尚没有，烧香没有，我说大概和尚尼姑都有吧，快进山门口路上有一个坐在椅子上的看门人，从着装相貌上看就是一位女尼姑。里面烧香拜佛的也有，总体不是太多。这座寺庙原本有一千多年的历史，1966年文革时期被彻底毁坏，1996年又才开始重新修建，现在陆续还有的寺庙、工程还在开发修建中，我刚才就是从离香山寺一两里地的还在建设的白虎洞小亭子山上下来的。他俩听我这么一说“哇呀，你完全可以去当导游的了，我们就是当地人，这里离赤峰市区五十多公里，我们也还是第一来这里，以前也不知道这还有一个香山寺，你比我们都知道的多。”

两口子过于有点胖，一看就是那种不怎么适宜爬坡的人，男子鼻头上在冒汗，不时用手抹抹额头的汗珠“那我们就不上去了，不上去了，走吧，回吧”他对身旁的同样与他一般胖的女人说。

这二人转身跟我下山，一路上又聊了些别的。

他俩是自驾，我原本想开口说，能否搭个便车，一同顺路跟你们回城，又一想，算了，萍水相逢，还是不给人家添麻烦了。况且，人家也不太认识你，只是下山来一路聊天。他们去山脚下临时停车场，我独自继续在这条铺设了砖头的马路上行进。

到了上午大巴司机送我来时的停车点。这里停着几辆到郊外来观光的小轿车，车主大多是带着小孩大人一起，在车旁休息玩耍。

香山寺山脚下，这里是。

有一片面积比较大的松树林，从一小道上去，进到林子里可以遮阳。

茂密低矮一人多高的灌木丛夹杂在高大的松林里。走着，穿梭着，听到里面传来声音。透过密林缝隙，看到几个伏身寻觅捡拾山菌的人。

返城时，听司机说，上窝铺是赤峰的一处最边界。因在香山山脚香山寺牌楼前候车，坐上了原本上午该去上窝铺村的另一辆下午发出的末班车，按理得等司机到达终点上窝铺村返程回来路过香山寺牌坊门站，我从这里上车回市区，但心好的司机，看我一人在这里，便喊我“先上来吧，我一会到终点也要返回来。”车上其实也没一两个乘客，倒是有点佩服赤峰的大巴司机，还有赤峰的公交大巴车，配置比较豪华，坐着挺舒适，而且，这一坐上车，又在高原丘陵山地村落间前行十来公里，才抵达上窝铺村，再返回香山寺牌坊站，这来回就又二十来公里，司机一分钱也没收，反而途中边开车，边跟我聊天，同时偶然也圆了我上午原本就想去的上窝铺村看看之梦。

上窝铺是当地人约定俗成的地名，因该村最初有人在此烧炭，以窝铺栖身，原有一窝铺，清朝末期成村时命名。上窝铺村附近有辽松山州城、猴头沟窑址、乌良苏森林度假旅游区、罕山风景区、夏家店遗址群、荣宪公主墓等旅游景点；有夏家店小米、赤峰绿鸟鸡、赤峰哈达饼、甜沫子粥、巴林石等特产；有巴林左旗皮影戏、蒙古族林丹汗宫廷音乐、蒙古族婚礼（阿日奔苏木婚礼）、巴林格斯尔、巴林服饰等民俗文化。

赤峰第二天，乌兰布统草原行。

秋天到赤峰，得来乌兰布统秋日草原，尤其是去草原路上的桦皮沟林场。

10月2日上午 8点，在维也纳酒店楼下一层底商，赤峰市长途汽车站附近一家兰州拉面馆，水饺真香，里面的肉馅，是草原羊肉的纯香味，吃来可口。每张餐桌上有个白色的内存餐巾纸的塑料长方形盒子，盒面印着“来自草原的问候”。

9点11分，赤峰发往乌兰布统的大巴开出长途汽车站。赤峰市的长途汽车站修建的比较规范，大气。停车场及停靠每辆长途大巴的待客间规格规模比较高。从这里发往内蒙古当地、辽宁盘锦等地、天津、北京方面的车都有。

306国道，堵车，9点51北道村。公路上前面几辆货车，压着，大巴行驶缓慢。上北道村口，一挂着牛头的牛肉售卖摊点，几根棍子支撑着的一简易木板上，大部分肉已售空，板子一侧一小堆零碎肉和骨头，旁边地下一大堆剥下的还透露着血色的牛皮，像是晨间刚宰杀的鲜牛。一骑行自行车老人，灰色着装，戴帽子，自行车前框里装满豆荚，后车座位上一网状编织袋里装着几粒清灰色的小瓜蛋。

10点04分。306国道边，一蓝色路标“碱场、南平房”碱场指示朝前，南平房剪头指示右拐。

继续堵车。半个多小时，没开出多远。

“二手彩钢瓦搬迁向南200米”一红色条幅在马路中间隔离护栏上拴着。“海大饲料总经销” 、“中国石化加油站”。一排红色屋顶平房，在公路边。

路标 S206道路。到了一个大村路口。像是一座镇子。京东家电专卖店。关家营新型社区楼宇。过了集市，车开始加速。高德地图206省道。

10点14分关家营中桥。原本车是由南北走向开，这时候车变到东西走向开的公路上了。把窗帘拉上遮住直射的阳光。想看外面，探头看看前面驾驶室窗外。

“全段限速80” 内蒙古的原野是广阔的。“哈拉海沟中桥”。

咱们国家的公路，国道和省道越来越漂亮。黑黑沥青铺设的柏油马路，在辽阔山河间被阳光照衬的很是笔直美观，道路绵延温柔的伸向远方，像一柔情万千、多姿多彩美少女之披肩发。公路附近山地间一座大型水库闪着粼粼波光。

“大漠湖沟中桥”。

“萧家地大桥”。

10点48分公主陵村，西红欢迎你。 S219，大庙大桥。

10点56分杏树园子、孙家园子。

11点04分，车开进一村子加油站，对面一个和顺超市。高德地图，经山线公路。

11点09分，催家营子，海不嘎村。

11点12分，郭家营子。郭家营子中桥，山顶上有白色旋转的风车，风力发电机。大碾子道班。

11点14分，停车五分钟。购物。路边一简易公厕，男卫生间就4个坑位，一部分男乘客在厕墙一侧外野地里方便。一标牌“松山区大夫营子乡大碾子村”。问随车乘务员，大约下午两点才到乌兰布统，说今天堵车，要晚点到，还要开两百来公里的路程。

一处山沟里的村子，个别人户屋顶有棕红色的，是新换的屋顶，其它一些房屋显得比较老旧。淡黄的丘陵间蜿蜒曲折着一条小路直达村里，村外半坡上一小牛场，用一圈简易的几根细木棍围起来，大约十几头牛，有几头牛毛发是花的，带着白点。牛儿们太老实，这些圈起来的木栏杆并不怎么高，要是使劲一跃或冲撞，这些栏杆无论如何是阻拦不住牛群的。奈何牛儿们似乎整体习惯静穆着、温顺着，被圈养和喂养惯了吧；它们是不想跑，还是不敢跑，或者根本就不会跑，不知道跑。有主人给喂草，这种日子还是过的比较悠闲，饿了不用四处奔走去觅食。

11点37分下花哈达。

11点42分，翻上一个小山坎“您也驶进灯笼河子自然保护区”对面山坡上有这么一串耀眼的大字，像是刻在坡地上的。一群牛在公路边吃草。这里风车更多 。

车在黄草梁上行驶。

灯笼河核心风景区。好多草场，正在收割。小型农用拖车正在拉运，沿曲折公路行进，又一大群牛横穿公路，司机缓慢等它们通过。

第一次见高大的彩色风车风力发电架，它们一组组在风中不停的旋转在山梁上。

10月2日正午12点01分，手机收到一短信“克什克腾旗文化旅游体育局欢迎您来到世界地质公园、中国优秀旅游目的地克什克腾旗。温馨提示您文明旅游，选择规范跑马场骑马体验。祝您旅途愉快！”

终于到克什克腾旗境内了。

杨树沟村，好多草垛，方块，高，有些塑料薄膜遮裹，有些半敞开。

12点17分，十八盘梁，下山。康家敖口。

12点25分，芝瑞镇。这里下了一部分人，车里显得空多了。

12点42分，莲花山农场。

13点29分中国北疆风景大道。

13点34分桦木沟林场。这是此生目前秋天见过的最美公路林场，只是当时没有下车，只能通过车窗观瞻。

14点29分金鸽牧场。影视基地。据说这里曾经是拍还珠格格的。将军泡子跑马场。乌兰布统中心景区售票站。

S304公路，草原公路。灵秀农家院。元宝山，塞外丽景宾馆。

下午三点左右， 长途大巴终于停了下来，司机说到乌兰布统了。“驱车”不到三百公里，开了足足整个白天，才从赤峰城区来到乌兰布统大草原。

15点04分，安顿好之后，顺着像草原又不像草原，像集市又不像集市，像村落又不像村落的草原民居中的其中一条被马牛羊踩踏成的泥土小巷，就来到了离临时栖居的大巴车旅馆外面两三里地外的一个相对平缓的山包上，它和对面的元宝山相望。

风从耳边呼呼刮过。草原村落传来了雄鸡的打鸣声。第一次近距离见新打包成大碾滚一样的草卷； 第一次领略秋天的草原，秋天的牧场，秋天的山坡，还有满坡黄灿灿的林地。一牧民骑着摩托放马。一具马的遗骸，只留下白色的马头、脊柱和肋骨，静卧在跌满落叶的草丛中。几株白桦林，金黄的叶子，像是镶嵌在湛蓝天空里的油画。

不规则很多带赭红色的被漠北之风吹成皱褶样裸露于沙丘之上的一坡坡奇形怪状的石块，它们大多半掩半露，因受草原上千万年的风蚀，表面看像是快要风化脱落，颜色有的如大海边的礁石，但又有别于海礁。在沙土中露出一角或一侧。深秋的草原沙丘之林，大部分叶都被风吹落了，有的只剩光光的精神抖擞的树干、枝丫。一株桦树长的像萨克斯管，它是被高原草原大风天一日日、一场场沙风吹打成的，惊叹大自然的神奇威力和这些天生绝美的自然景观，它们年复一年、日复一日是那么的顽强和坚韧，突兀于荒原之上，以无比尖锐强悍的生命力。

秋天的靠近沙漠边缘的丘陵草原独具一格绮丽。五颜六色，红的是叶，黄的也是叶还有流沙。

傍晚时分，从山包上下到 S304省道草原公路。铁马草原不夜城的霓虹灯闪烁，但没见到几个游客。

草原之夜，朵兰星空蒙古包。见到的最大的蒙古包群落。最近三天，平均800的标间全销售一空，得提前一个星期预定。

夜晚 20点30回到落脚点，大车店。跟司机师傅一家住一个平房院落。屋子墙面上一共悬挂四幅图，其中一张图上有一句话“人是漂泊的船，家是温暖的岸”。

对一个外出游历的人来说，心安即是家，安全即是家。

赤峰第三天，赤峰高铁站行。

10月3日凌晨5点05分，司机在室外隔着玻璃窗提醒我该起床准备返程了。回市区依然坐他的这辆大巴车，原本想多呆一天，经过昨天半下午和夜晚的考察，觉得还是走吧，况且，司机说，他的赶回赤峰市区明天参加亲戚家孩子婚宴酒席，明天他的车不来乌兰布统，再次来也得两天之后了。

大巴车上起初就我一人，开出两里地，进入草原上的省道口，一小车闪着尾灯，一母亲送孩子到车上，这是草原上一个叫将军泡子的地方，这样车上就两个乘客了，我和孩子。草原公路修的真好，有时笔直笔直，只要不拐弯。草原真广阔，这里离赤峰城区260多公里，赤峰火车站是离克什克腾旗乌兰布统草原最近的火车站。内蒙古太大“一个赤峰市相当于一个韩国，一个浙江省”“这两天旅游旺季，打的回赤峰一千多元，平时都是六、七百元”司机似乎有点开导我，大意是，几十块钱，坐他的这趟车返程回去就对了，大老远的秋冬天跑草原来，莫如夏天来好。

5点21分天还在黎明前。远方高空的启明星在车头左前方。深深的藏青色的夜空。

5点35分停车，在草原一个比较大的新发展起来的村镇上，再次上来一大姐。她静静在车厢里坐了一会，感觉车上太安静了吧，主动问我“你也是回赤峰家里？”“不是，我是昨天来的，看看草原秋色，桦木林”她是昨天来看她的侄儿，侄儿在这做生意。聊天中，知道她也是昨天跟我同坐的这台车来的乌兰布统，只是提前在草原上的这个小镇先下车了。 “草原旅游最后一季了，五一的时候还有雪。距离太远，每个景点之间。昨天一个游客自驾车载一台沙漠山地车，本想在草原上开开，没想到乌兰布统草原这么大，后来10元钱买给了蒙古包一户牧民家”“这几天，草原各小镇上，最低380元蒙古包里，但都住满了。”

这个较大点的镇，是乌兰布统草原中目前最大一处集镇。下车在这里用早餐，一打听，原来这里就是大名鼎鼎的红山军马场。

红山军马场建于1964年8月，位于内蒙古赤峰市克什克腾旗（世界地质公园）西南端的乌兰布统古战场核心区（乌兰布统为蒙语，汉语的意思为红色的坛形山，实指大、小红山，红山军马场由此而得名）。南与河北省赛罕坝机械林场接壤，北与浑善达克沙漠为邻。距克什克腾旗 110 公里 ，距围场县105 公里 ，距承德230 公里，距北京 468 公里 。

1991年，公布为国家级重点风景名胜区，属世界遗产单位避暑山庄外八庙风景名胜区的一个分景区。历史上，这一带是清朝木兰围场72围之一的图尔根伊扎尔围场所在地，也是蒙古族的重要游牧区。清朝历代皇帝每年秋季都在这里举行“木兰大典”。康熙在此平定噶尔丹叛乱，著名的乌兰布统之战就发生在这里，留下了“将军泡子”、“清康熙舅舅佟国刚墓”、“熙水泉”、“十二座连营”等历史遗迹。另有横立山、喇嘛山、搅泉祈雨等传说。

红山军马场风景优美，景观独特，素有欧洲风光之美誉。它位于大兴安岭余脉和阴山山脉交汇处的坝上地区。军马场属典型的丘陵式草原，平均海拔1500米。夏季，蓝天白云，绿草茵茵，气候凉爽，是观光旅游的好季节；秋季， 植被五颜六色，多姿多彩，是摄影家向往之地；冬季，银装素裹，白雪皑皑，是滑雪爱好者的理想场所。多年前，一些影视剧组也把这里作为外景拍摄地，《还珠格格》、《三国演义》、《康熙王朝》、《汉武大帝》等多部电视剧外景在这里摄制完成。

6点07分红山军马场小红山子嘎查，一下上来几拨人，车厢里快坐满了。

6点13分，乌兰布统草原出口。车开始在草原、丘陵、山地间行驶。

7点26分，一处像是山涧中的古村，芝瑞镇，停车休息。上来一背黑色双肩包，带着水杯着休闲装男子，看我在第一排旁边还有空座，便跟我并排挨着坐下。

与这位陌生男子我们间有大量的聊天一路一直聊到终点，需要回忆，他是水利部一位不愿透露姓名的水电专家，他只是给我出示了一下工作证，名字我还没来得及看清楚。

比我大三岁，但人显得很年轻，十分的精明和精神。

10点30分到赤峰长途汽车站，旁边相隔不远两条街就是赤峰高铁站。

大巴车上偶遇的水电专家，算是碰到的一位“同车驴友”。我们十分聊的来，情趣相投。他从一上车没多会，我们便开始了天南海北的聊天。

我俩足足闲聊了三个钟头。

起初，他只是跟司机和老板娘（乘务员）聊天，因为这趟车，看来他是经常搭乘，所以，他们彼此都比较熟悉。

他是内蒙抽水蓄能电站建设的工程师。抽水蓄能电站，是我今生第一次听说这个概念。“工程做完了，准备回家了”“是啊，今年大概就这样了，等明年开春，看情况再过来一次例行巡查。”“这个工程得百多亿元吧”“就八十多亿元，算是一个水利水电中小型工程，不过，这要是在前些年，在内蒙算是一个大的水利项目工程的了。”

侧耳缓缓的自然而然的听他们聊着，慢慢似乎就听明白了一点，这人是个搞水利工程的。

车继续行驶到十八道梁，看窗外山色入目，把遮挡的窗帘又拉开大一点，用手机一会拍照、一会录像。他看我这样，于是，说自己有时候也喜欢山水。

他几乎到过了我曾经到过的地方，而且他到过的地方我有的也没到过。无论是聊内蒙、聊东北、聊西北、聊华东、华中、聊川西、聊云贵、青海西藏新疆但凡国内有水电站的地方，他似乎都一一足迹过。

从神态和语气上，他不是“吹牛”，他还确确实实到过祖国大部分地方。三峡水电站、葛洲坝水电站、六盘水电站、刘家峡水电站、南水北调工程等等，他都亲身参与过。

12点06分赤峰高铁站。

这一生，喜欢一个城市的火车站和图书馆。图书给人知识，火车站给人出行。

赤峰高铁站修建的比较地道。整个车站广场简洁大气，视野比较开阔，规划设计合理，进出比较方便，是近年来外出旅行遇到的比较中意的一座高铁站广场，室内候车大厅功能明了。想起几年前去唐山，唐山火车站广场也修建的比较有气势和特点，车站广场有如同杭州西湖那样的大型音乐喷泉。

赤峰市，原称“昭乌达盟”，内蒙古自治区下辖地级市，位于内蒙古东南部，蒙冀辽三省区交汇处；地处东北、华北地区结合部，东南与朝阳接壤，西南与承德毗邻，东部与通辽相连，西北与锡林郭勒盟交界。赤峰地貌呈三面环山、西高东低、多山多丘陵的特征，属温带半干旱大陆性季风气候区。旅途听大巴司机说，赤峰市面积相当于一个韩国大小或国内的浙江省面积大小。

赤峰名为红山之意，因城区东北部一座红山公园内那赭红色山峰而得名，蒙古语“乌兰哈达”。赤峰有国家级文物保护单位多处。红山文化“国宝”碧玉龙的发现又被称为“玉龙之乡”。赤峰曾是辽代政治、经济文化的中心，辽上京和辽中京分别坐落在巴林左旗和宁城县境内。赤峰是内蒙古距离出海口最近的城市，内蒙古东部区域性中心城市，被誉为“中国有色金属之乡”。

时光谷 2025年10月30日 家中 整理