坐船

桐木漯乡有一个水库，名曰：双龙水库，是大源河与小源河汇聚所形成的，水库延伸十几里路远。因此，方便了该地方的瑶汉同胞，减少了百姓到上龙盘赶集的辛苦路程。每当行至双龙水库时，瑶汉同胞便一股脑地把担子“嗵”地一声放在地上，静静地等待着行船过来，享受着烈日下的微风，于是开始坐船了。

双龙水库的船不多，一条河一艘船，总共两艘，最多的那一年好像有三艘。说它清闲吧，平时也没有休息过；说它忙碌吧，好像也没有那么多客人坐，只能说刚好处于饱和状态。要是到了赶集或者过年的时间，那指定是来来回回地一天要跑好几趟，甚是远近不可或缺的交通工具，十分重要。

起初的船是用古树木板做的，我小时候还亲眼见过，当时闻着那一股浓浓的桐油味，让人一见就知道是用来弥缝隙的。船上有两个仓，或者叫两个篷。一个是供船主休息用的，四面用木板围满；一个是为船的发动机遮雨蔽日用的，四面通透，设计合理。到了九十年代初期，用古木板做的船已经被淘汰了，而是全用铁板制成，设计却一样，看上去非常牢固与结实。

赶集的时候到了，船主总是起床非常早，生怕一些更早的赶集人会因为船没有开始起航，而悄悄地走小路而去，减少船主收入。当来到了船仓，船主悠然的望着水库江面。或许这一日是寒冬腊月，或许这一日是烈日酷暑。对于他来说都不重要，重要的是每次来回的赶集坐船人多就行了。

而我每一次跟随母亲赶集，总想坐船玩一玩，因为是小时候，对什么事情都感到新鲜与好奇。赶集人在一大清早坐船时，总会看到船头船尾有不同的山区特产。比如：春天卖杉树，夏天卖桑桑籽，秋天卖朝天椒，冬天卖竹笋等等。船上琳琅满目，十分丰富。当船主拿着长长的竹篙，小心翼翼地行走在船边铁板时。向岸边用力地说到：还有没有人坐船，船要开始走了。只见岸边的瑶胞妇女们说：有，有，有，等一等。妇女便匆匆忙忙的向船的方向下来，她身穿蓝色尼龙衣裤，脚穿结实的棕色解放鞋，左手拿着毛巾，右手拿着扁担与蛇皮带，黝黑的脸蛋上略带着急的心情，想必是赶集买米的。

船上的乘客已经非常多了，再加上各种山区货物堆积，十分危险。尽管这样，大家还是悠然自得，你一言我一语的享受着这短暂的休息，因为这种情况他们已经见多了。船主用力撑着竹篙，竹篙倾斜四十五度，船便慢慢地离开了岸边。等到船主走进发动机仓时，他左手按住灵活杆，右手使尽全身力气摇转着支架，船便“轰隆隆”地一声巨响，奋力地行驶在江面上。江面本来清澈如镜，这时被船激起一层层的浪纹，不停地向前方奔去。好像行船要与岸边的走路人，来一次跑步比赛似的，你追我赶的甚是热闹与和谐。

有时候，当船只在江面上行驶时，只见调皮的鱼儿，还有意的在江面上趔趄，跳出江面，一跃几尺之高，并拼命地尾随其后，看上去既可爱又让人无奈。可爱的是鱼非常的灵活与胆大，无奈的是船上的人员，只能眼睁睁地看着秀色可餐的鱼儿，却饿着咕噜噜的肚子。大家议论纷纷，有说有笑。有的人说，谁能抓住那条鱼给他五元；有的人说，谁能抓住那条鱼给他十元等等。但大家都不敢答应，毕竟是水库，又不是鱼塘。好在船主恰好走过来说：买船票了，那水库鱼是抓不到的。

船主对于买票是十分谨慎的，大人一块，小孩不要钱。统一标准，统一对待，一视同仁。有时，遇到一些坐船的人，连一块钱都没有的时候，船主便说：卖完货之后回家给我。那豪爽慷慨的表情和热情洋溢的表态，令在坐的乘客听起来非常舒服，十分亲和。

大约行至一二十分钟，船便开始减速下来，缓缓地靠岸。当听见“唰”地一声时，船主温馨地提醒道：下船慢一点，一个接一个，别着急。船靠岸其实也叫船靠坝，双龙水库这两三艘船，一般都停靠在坝边，因为这里是离赶集的地方最近，也最安全。不过船只靠岸的地方，也是随着水位的高低，忽儿在高处，忽儿在低处。那一层层的，有规律的土黄色坝纹，总是让人清楚的知道一年四季水位分明显著。

可如今，双龙水库的船很少载客，不如说几乎不载客了。有时候，即便你想体验一下过去坐船的感受，也找不到那船那人。有，也只是一艘破烂的船，静静地证明着它的辉煌过去时。因为双龙水库的岸边小路，现在已经修建成康庄的水泥大道。并且，瑶山里面的同胞们，通过自身的辛苦奋斗，每家每户都配上了新的交通工具汽车。而那时的出行坐船，已然成为那段岁月的印记与符号了。