普陀的海

初谒普陀。大巴车跨江越岭，一直奔向东南。

雨过天青的次日早晨，从宁波出发，迎着初升的海日，驱车又登上通往舟山的跨海长桥。

听说近年通车的五座海桥，总长近五十公里，工期历时十年，造价一百三十亿。逶迤绵延的金塘桥，好似一条水上青龙，卧波横渡，出入在迷茫的海雾里。还有那橘红的斜拉桥，凌空高悬，疑是长虹接地，耸入云霄的两座悬索塔，又像是两枝硕大无朋的桅杆，驱动着这艘海上舟山，正在破浪起航。

越过长桥链接的海屿，跨入舟山。回望海面，散如青螺般的海岛，点缀在远远近近，加之浑黄的海水，直让人感觉如同置身内陆的湖泊，而无大海的单调和孤寂。

车入舟山岛，周遭青峦屏障，四围良田千顷，一如来时的千里浙东景象，浑然不知早已身在东海了。江浙风光之美，在其山水的纯粹与隽永，高低起伏都在人们心理所能轻松承受的尺度；蜿蜒如带的一脉流水，密如蛛网地浸淫在广袤的平野上，静静地流过稻田，绕过村庄，汇成清江一曲，流向东海。

看来，真正称得上江南的，恐怕只有这苏南与浙北了。皖南虽奇秀，峰峦岩岫随处可见，但缺少这些平畴河网和小桥人家，多余的却是那些冗繁的长坡短坎。江南山水之美，还在于她的亲切与入俗，她总在人们的房前宅后，就在人们的生息空间里，不似名山大川的高隐与艰深。

生活在这片锦绣土地上的人们，当然也被赋予了山水般的灵秀。他们凭藉敏睿的思想和灵动的身手，率先创造了种种经济奇迹，这里的山川海岛，都被开发到了几近极致。导游历数舟山群岛的三大产业——捕鱼、造船和旅游，鼎立而起的舟山市，俨然成为东海的一颗璀璨明珠。

普陀岛还在舟山的东南方，远看青山隐隐，其实只隔一弯海峡。弃车登舟，凑着舷窗看海，海面上大船小艇穿梭过往，微黄的波涛和渡轮一起摇荡起伏，周围浪花飞溅如雪。近处礁石嶙峋如铁，波光粼粼的远处，海岛苍茫，雾霭横生。同行的人们惊叹不已，妻子忙不迭地拍照，女儿脱口而出：看啦——海上有仙山，山在虚无缥缈间！

踏上普陀山，才真正有了海岛的感受，四面涛声此起彼伏，港口乱礁耸峙，滩前碣石如磐，远处沙岸如月……但虔诚的人流都心无旁骛，一齐手持香炷，缓缓朝向那海天之际的南海观音神像。

传说普陀山观音菩萨道场始于五代，当年日本僧人慧锷，在五台山偷取一尊观音神像，企望带回日本供奉，在普陀山渡海回国时，洋面风浪大作，四周盛开铁莲花，航船被阻。日僧似有所悟，口中念道：观音菩萨若不肯东渡，但求明谕。于是，海面呈现一条水路，直通普陀。慧锷上岸，寻得一处山洞，遂将菩萨神像供奉在那里。后有当地人舍家为寺，建成了第一座庙宇，名为不肯去观音院。

站在观音院前的凉亭中，凭栏眺望，海面波澜不惊，白鸟盘旋，远远近近的小岛，环伺如珠，更远处水天相接。清爽的海风吹来，善男信女们衣袂飘飘、长发飘飘，恍如身在仙境。这真是一片温和柔顺的海洋，平静而辽远。慈悲而充满母性光辉的观音菩萨，在这里驻足千年，自然是法缘不浅。

据传一九九七年十月，高达三十三米的南海观音铜像落成开光。时值清秋，晴空万里。开光仪式即将举行之际，天空忽然黑云密布，黯如深夜，在场的众人心头沉重，窃窃私语，哀叹不吉之兆。但当主持法师宣布开光典礼开始时，话音刚落，天空乌云突然洞开，其圆如镜，一道白光泻下，整个铜像恰好罩在这道神光里，人们都被眼前的异象惊呆了。忽然有人高喊：快看啦！观音菩萨显圣啦！原来，洞开的乌云已渐渐变幻成观音的剪影，其生动的形态如同眼前的这尊铜像！五千信众跪倒一片，佛号震天。

此时的场景，被一个独具法缘的信徒用家用摄像机拍下，并在网络上广为传播。而当时在场的众多媒体的专业摄影机和摄像机，均因光线黯淡无法纪录成像。

种种灵异现象，让千年的普陀圣地又平添了诸多传奇，神圣而远逸的海天佛国，更成为芸芸众生心中向往的一片净土。

今天，我们就在观音脚下，菩萨面朝南海，右掌立于胸前，左持法轮如舵，面容安详之中透着亲切，双目低垂，俯视众生。那悲悯的目光深邃而悠远，就像眼前的大海，脚下的信众都沐浴在母爱般的慈光中。哦，救苦救难的观音菩萨，愿您永远指引迷津，慈航普渡！

久久仰望着观音圣象，心中不由滋长了浓郁沉雄的宗教情怀。我双膝一软，五体投地，心中默念：大慈大悲的观音菩萨，保佑我全家平安健康，保佑亲友吉祥安泰，保佑中华国泰民安……