周世平
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一条十公里长的清溪河，贯穿池州古城南北，像一条翡翠项链镶嵌在城市中心，河上十四座造型各异的桥梁横跨东西两岸，如百虹卧波。出汇景小区西大门有一座五孔桥，连接河西岸的东湖路。这座桥建于2001年，到2017年，十七年间经历了建桥、改桥、拆桥、再建桥的四次变身，这在城市建桥史上并不多见。
2001年，浙江商人为开发清溪河东岸的汇景房地产项目，在清溪河上架起了一座人车两用的钢筋混凝土桥梁，方便了小区居民的通行。由此，这座桥被冠名为“汇景桥。”
2003年下半年我搬进了汇景花园的新家，汇景桥成了我上班、购物的必经之路，与妻子常去百荷公园健身，也要经过此桥。那时的清溪河，乌漆嘛黑的水体常常散发着一股恶臭，经过此地的人，要么戴口罩，要么捂鼻子，苦不堪言。当年的清溪河应防洪灭螺要求，截成数段，首尾不相连，是一条死河，被人们戏称为“龙须沟”。经过市政府三年的大力整治，现在的清溪河已全线贯通，中段成为一座开放性公园。站在汇景桥上，清溪河的美景一览无余，岸上，绿草茵茵，杨柳依依，亭台楼榭，景观别致；清清的河水，碧波荡漾，鱼翔浅底，湖光潋滟。一幅“水清、岸绿、景美”的动人画卷跃然眼前，美不胜收。
池州城享有“一城山水满城诗”的美誉。2009年，池州为打造最美旅游城市，市政府实施主城区平天湖、月亮湖、清溪河三条水系的贯通工程，计划在清溪河上建造多座桥梁连接两岸，在平天湖出入口建两座升船机，并采购多艘新能源纯电画舫，由此开通一条新的水上旅游线。让市民和游客从平天湖旅游码头乘船行至清溪河下游，沿途游览“南湖烟柳”、“古城遗风”、“清溪夜月”“百牙荷风”、“贵口杨帆”等景点，亲历古池阳的原生态，一睹山水城市的风貌，满足自己的亲水、赏景、怡情的愿望。诗仙李白“水如一匹练，此地即平天；耐可乘明月，看花上酒船。”的诗歌意境，在这里不是简单地复制，而是要精彩地再创。
汇景桥是清溪河上一座重要的通行桥梁，当初建造只是为了通车和人行，并没有考虑通航的要求。清溪河汇景段水面无法通过画舫的事实，成了水上旅游线上难以破解的桎梏。汇景桥改造，刻不容缓！市政旅游规划要求，将汇景桥改造为人行桥，提高桥拱高度，设计顶升3.3米。该工程由上海一家知名公司中标承建，于2008年11月开工。听工程师介绍，汇景桥改造工程，应用的是国内最先进的PLC液压同步顶升技术，采用千斤顶液压系统对部分桥面进行整体高度顶升。为了不扰民，施工队对大桥进行了封闭式管理，最大限度降尘除噪，只见围栏不见人，过了三个月，桥中间10米的桥面不声不响向上升高了3.3米，果然解决了画舫的通行问题。凸起的桥面与引桥之间的连接，巧妙地用厚钢板做成阶梯进行无缝对接，自然而然成了步行桥。科技的力量就是这般神奇！只有想不到，没有做不到。从此，游船在清溪河上畅通无阻，“人在桥上行，画舫水中游，”的美好愿景得以实现。
城市的发展总是让人始料不及。随着池州城市化率的不断提升，清溪河东岸的住宅小区如同雨后春笋，汇景花园、河滨花园、新城明珠、怡景园等先后建成，常住人口多达两万；新建的第十中学及秋浦小学在校师生也有五千余人。两岸的通行人口呈现了爆发式增长，通行压力陡增，主要集中在清溪河汇景段。早、晚高峰期，尤其是上、放学时间，行人、自行车、电瓶车、小汽车扎在一起，寸步难行，执勤的交警力不从心，加派警力也无济于事。家长与学生叫苦连天，要求汇景桥通车的呼声一声高过一声。“民生无小事，枝叶总关情。”市人大代表提出《恢复汇景桥通车》的议案，受到了市政府的高度重视，并做了专题研究。随后，市规划部门编制了改造和实施方案。2017年2月份，汇景步行桥拆除、新桥工程正式开工，工期十个月。老桥拆了近两个月，听到工人们常说的一句话“这桥真扎实、太难拆了。”新桥在原址上如期施工，由五孔桥变成了七孔桥，桥面宽度增加到17米，车辆、行人各行其道，桥拱高度同步达到通航要求。2017年12月30日上午，没有鲜花，没有剪彩，工人们拆除路障后，宽阔平坦的汇景新桥顺利通车。旧貌换新颜，城市脉络从此更加顺畅。通车当天，市民们欢呼雀跃，奔走相告：“汇景桥通车啦！”
汇景桥的变迁，是池州地改市后巨变的缩影！是这座城市保护生态环境，倡导旅游兴市，敢为人先，以变求进，追求美好生活的又一华丽篇章。此文于2025年5月17日在池州市委党史和地方志研究室主编的池阳文史苑刊登发表。
