周世平
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以旧换新给众多家庭带来利好。去年年初，国家为了刺激消费，拉动内需，出台了一系列以旧换新政策，优惠幅度挺大。五月份，在东至工作的五弟决定搭上这趟利民顺风车，把跟随自己近十一年的标致207也来个以旧换新。弟弟们购、换车这种事一般都会向我请教，主要因为我是个老司机，又从事过车辆保险工作，他们觉得我的意见很重要，我也必然到场，这样大家心里都比较踏实。
池州站前区有一块家用车4S店集中区，这里进驻了各大品牌车商，进口、合资、国产品牌门店如雨后春笋，一个接着一个，目不暇接。家家门店装潢考究、标牌醒目，让人眼花缭乱。客服人员统一着装、佩戴工作牌，笑脸相迎，端茶倒水，有问必答，不厌其烦，热情有余。五一黄金周的车市依然冷清，门可罗雀，购车人寥寥无几，市场消费疲软在这里可见一斑。五月四日五弟一家人来到这里，受到了车商们的热情接待。综合考量，他们初步看中了奇瑞2024星途凌云SUV家用车，一时拿不准，想我去现场帮他们拿主意。为此，门店负责人派车接我去随车试驾体验。半个小时的试驾，感觉这款车真不错，体验感好，性价比高，完全颠覆了我对国产车的认知，值得称赞。突出表现有：车的前脸霸气、简洁，车身线条流畅，车漆很亮，显档次，内饰材质好、做工精致，座椅设计符合人体工程学，适合长时间驾驶，中控屏幕大，一目了然；驾驶操控稳定，转向灵活，减震系统好，前后排空间大，乘坐舒适度比起老奇瑞进步很多，驾驶智能化，很多功能可以辅助完成车辆的驾驶，不仅是停车，高速还可以开启ACC自适应速巡航。怪不得，去年奇瑞乘用车的出口独占鳌头，成为行业的佼佼者。试驾体验之后，选择这款车毫无悬念。入户手续在门店经理的帮助下，很快就办好了，以旧换新补贴将近两万元直接抵扣购车款，免费贴车膜，送保险、脚垫、首次保养，优惠多多、福利多多，皆大欢喜。
置换后的旧车一般由4S店委托二手车行评估回收，回收价等同于报废价，也可以选择转让给其他自然人。五弟有念旧情结，对这个用了近十一年时间，从未发生任何事故的标致207有着较深的情感，难以割舍，低价处理给二手车行更难接受。脑子里闪现了转让给自己四哥的念头，毕竟是十几年的旧车，评估价值又很低，也不知道他是否愿意，十分纠结。
四弟九五年毕业于财会专业学校，现在本地一家准上市公司做财务主管工作，属于一辈子只做一件事的人，性格内向，不善言辞，墨守成规，问一句答一句，绝不多言，可能是职业操守养成的职业性格，但是心算能力超强，是个象棋高手。十年前就拿到了驾照，由于家庭一些变故，购车计划搁置。他虽然有个驾照，但，一直没有开过车，业务基本荒废了，所学的驾驶技术也还给了驾校老师。如果现在能有个二手车练练手，对恢复驾驶技能有很大帮助，这个过程很重要，必不可少。我觉得五弟的想法很好，经过沟通协商，意见很快达成一致，几乎同时，四弟取得了这辆回收车的所有权，办理了车辆过户手续，终于成了有车一族，是我兄弟五人中最后一个“摘帽”的。 有车容易开车难。随着家用车进入普通家庭的步伐越来越快，池州这个江南小城也出现了上下班高峰拥堵现象，多个小区车满为患，行车难、停车难，新手多，路况复杂。要想稳准操控车辆，正常行驶在城区的大街小巷，没有熟练的驾驶技术和识别道路交通标牌标识的能力，急于上路将是寸步难行，存在着不可预见的安全隐患，极易发生交通事故。怎么办？新手必须要过练车这一关，做到胆大心细，行车时要眼观六路耳听八方，通过路口时，要一看、二慢、三通过，牢记宁停三分不抢一秒，同时要熟知交通法规。说起来容易，做起来难。
为了保险起见，旧车停放在我住居的小区，由我暂时保管。万事开头难，首先给四弟制定了一个练车计划，为了不影响上班，利用双休日练车，做到工作、练车两不误。退休赋闲的我必将派上用场，发挥余热，以老带新，随车陪练与指导，口头传授经验和驾驶要领，实际操作示范。5月12日启动了四弟的练车学习计划，每周双休日的当天练车4小时，沿着九华山大道左转弯到人民路过一个红绿灯，再左转弯平天湖大道直行过两个红绿灯到百牙东路，就这样循环转圈，一圈7公里，连续转10圈，然后再反转，周而复始，接连不断。从练习的效果看，应该是不错的，一次比一次好。四弟肯钻研，悟性好，对每个动作要领能够反复推敲、举一反三，练车时做到学用贯通、知行合一，加上之前的基础比较扎实，很快找到了感觉，所以进步很快。 练车需要坚持，要做到持之以恒，近两个月的双休日，我们的练车做到了雷打不动，风雨无阻。六月三十号这天，四弟终于可以独自转圈了，我便放心地坐在副驾驶位上闭目养神，事已至此，四弟算是过了练车这一关。七月份就实现了自己开车上下班的愿望，国庆长假还单独开车往返一百四十多公里，回老家看望了老母亲。当时，老娘觉得很突然，竟没有反应过来，惊奇地问道：“你这伢子，回来也不提前说一声，怎么没有看见你大哥呀？”因为我与四弟同在池州工作，多少年来，每次都是我开车带着四弟一起回老家的。
