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边境地区人烟稀少，自然环境恶劣，尤其到了冬天，大漠茫茫，一眼望不到边际，方圆数百里除了零星可见的蒙古包，极少能看到人影和牧畜。这个季节天寒地冻，北风呼啸，暴雪肆虐，给人畜生存带来极大的考验，稍有不慎便会带来灾难性后果。
我担任边境侦查连长期间，经历了一次烧车事故，至今回味起来，仍心有余悸，终生难忘。
那天，我带车到边境线执行侦察任务，通过望远镜高处观察，发现对方靠近我国边境的几个重要目标有异常变动，具体原因和目的不清楚。正值南疆自卫反击战激战正酣，北部强邻大兵压境，咄咄逼人。这个时候，敌方任何的可疑动向都必须高度重视，随时向上级报告，这是边防军人的职责。
侦查到这种情况，我二话不说，立即带车返回。
敌情就是命令，侦察兵的职责让我丝毫不敢懈怠。一路上，我不断催促司机加速行驶，中途一刻不停。我想尽快赶回连队，与其他干部迅速分析研究，然后以最快的速度向上级报告，以便采取应对措施，及早防范。
那个年代，条件艰苦，我们乘坐的是老式解放牌汽车，且年数也长了，难免出些故障。每次执行任务前，我都反复叮咛司机同志仔细检查，尽量保证车辆处于最佳状态。尽管如此，这台老解放还是时不时地出现一些抛锚之类的毛病。
任务紧急，我督促司机快马加鞭。因此，汽车比平时快了很多，加上一路上经过了几处坎坷路段，汽车颠簸得很厉害。当车开到距离连队几十公里的时候，司机何庆云突然惊叫到：“不好，汽车开锅啦！”
“快停车！”我随即下达指令。
司机下车检查后，说：“坏了，发动机里的水全漏光了。发动机底部水箱堵塞也不见啦！”
我一听就急了，命令抓紧想办法维修。司机何庆云想尽一切办法，总算把水箱堵住了，可发动机里没水，车还是动不了。我一看表，快五点了，这里距连部还有四十多公里，我心急如焚。当时地上有三四厘米厚的积雪，我们就用手捧雪往水箱里加，三个人捧了近半小时，还是不行。我问谁有尿？每人往水箱里尿一泡。因为我们一天没吃没喝，根本尿不出多少。水还是不够，怎么办？这时司机小何说：“连长，往水箱里加点汽油吧。”
“胡说，那怎么行！”我大声训斥着。
小何又说：“连长，如果水箱缺水，汽车开不了，我们无法赶回去，周围也没有救援的，怎么办呀？”
我也知道，在战时遇到紧急情况，适当少加一点汽油应急，但水温决不能超过60度。边疆的特殊环境决定了，为了野战生存，很多事情确实无法按照常理去解决。这种事情在边防部队，其实也是一个大家心照不宣的秘密，谁都不敢说出来，否则按违规处置。
我沉默了一下，点点头，说：“情况紧急，下不为例！”
在我的默许下，小何取下扁桶，翻身躺在汽车主油箱下，拧下盖就放了半桶汽油。当他往上拧堵盖时，因油箱里油多压力大，喷了他一身汽油，当时也没太在意。好不容易拧紧，小何就兴奋地往水箱里加汽油，加满后，拧上水箱盖子，说：“好了连长，我们走吧？”
谁知车开出去不到一公里，突然听到“砰”的一声，发动机里冒出一股青烟。司机一个急踩刹车，接着跳了下去，经检查发现，是发动机出现故障造成机身温度过高，在空气的作用下引起局部火花。司机刚才操作不慎，衣服上喷有汽油，一下子就把自己引着了。
当时，刮着3—4级的西北风，司机小何迎风就跑。我顾不上别的，跳下车就追，边追边喊，“不要跑，就地打滚！”小何就地打了一个滚，火没完全熄灭，又逆风猛跑，因为只有这样他才能呼吸。
我一个箭步追了上去。当我正要抓住他时，小何回身把我抱住。他浑身是火，若挣脱不开，两人就会被活活烧死。作为侦察连长，我正当年富力强，力气超人。说时迟，那时快，猛一扩胸，挣脱出左背，左手顺势抓住司机上衣领，右手抓住他裤裆，猛地将他举起，反手将其按在地上，右脚踩住他的下腹部，两手抓住衣襟，用尽全身力气猛地一扯，只听“刺啦”的一声，司机的外罩、棉衣上的扣子全部扯飞。然后，我用右手扶起他脖子，左手抓住他背部衣服，一下子把他的上衣都拽了下来，刚扔到地上，就烧成了一堆灰。
救下司机后，回头一看整个车头部分都燃烧起来，挡风玻璃也开始熔化。当时车头又正朝西北方向，风一吹火苗正好烧到车身。只见二排长张树清，正拼命扑打油箱附近的火，防止油箱爆炸。见此情景，我急忙拽出驾驶室里的枪支弹药和开始燃烧的坐垫，钻进驾驶室里，大声命令：“快推车，把车头掉过去！”二排长闻言，立即用右肩顶住保险杠，两脚蹬地，大吼一声“走！”
当时方向盘上的胶木已经熔化，我垫上手套，硬是把方向盘打了多半圈。
人急了，不知从哪儿来的力量。在草原沙地里，平时三个人也推不动大车，此时张树清一人硬是把车倒推了十多米，车头掉向东南，先保住了车身。但车后马槽板已开始燃烧，见此，我抱起大衣，飞身跳上车厢，把大衣蒙在马槽板上，身体趴在大衣上，双手抱住大衣，来回一撸，就把火全扑灭了。随后，我也和张树清一起扑打车厢两边的火。由于发动机里、驾驶室里、汽车底部没法扑打，火扑不灭，特别是两个油箱附近，也有明火燃烧。我用手一摸油箱，发现油箱烫得厉害。我和张树清心里都清楚，油箱一旦爆炸，整个车就完了，我们的性命也危险了。
我急喊张树清，赶快离开油箱，后撤二十米！我俩爬在地上，观察了一下情况后，我说：“不行，这台车是战备车，绝不能毁在我们手里！”可冰天雪地，到处都是硬棒棒的，连把沙土也抠不动。急中生智，我拿起冲锋枪，冲着地面打了两梭子，说：“二排长快！”我们一人捧一捧沙土，一起冲过去，先扑灭油箱附近的明火，然后飞快地来回继续捧土，用手捧着沙土灭火，终于把火扑灭了。
我们的手指都磨破了，指甲抠断了，也顾不上疼。
我回头再看，只见司机小何两手举在胸前，身上腾腾冒着热气。走近一看，小何的两手和背部以下的皮肤都脱落了，脖子下方烫起几个大水泡，上身只穿一件背心，真是惨不忍睹。
我心疼得不得了！心想，这零下二十五六度的气温，一烧一冻，司机恐怕性命难保，至少两只手保不住。救人要紧，我顾不上多想，立即脱下棉衣给他穿上，摘下皮帽子包住他的两只手。这时，已是晚上8点多，前不着村后不着店，车在无边的大漠里，又不靠近道路，只有西北风阴冷地嚎叫着。万般无奈之下，我让排长张树清留下看车，我带司机按方位角直插连队。
大家知道，在大雪覆盖的草原上基本找不到方位物，远远望去，无边无际，只有阴冷的寒气，一旦方位判定错了，那可就惨了，甚至性命难保。好在我是一个老侦察兵，确定站立点，判定目标方位是我的强项。我带着被烧伤的司机，连背带拖走了十几公里后，又累又饿，实在走不动了。
司机何庆云，1米78的个子，身体比我还重，他两只手又包在帽子里，无法抓住我。稍有不慎，碰着严重烧伤的手臂或脖子下的水泡，他就浑身哆嗦，疼痛难忍。我把小何慢慢放下，从地下捧两捧雪，我吃两口，给他吃两口，喘口气再走。我上身只穿一件衬衣，开始背上一个人行走，还不觉得冷，稍一停下来就冻得不行。我利用在边防掌握的防冻知识，用两手猛搓耳朵，搓两支胳膊，而后背着司机小何走一会儿，实在背不动了就扶着他走。
这时我发现有汽车灯光，知道是兄弟部队的，就想截住它。我边喊边追，可是怎么也追不上，截不住。不行，这样下去既消耗体力又耽误时间，我只好背上小何继续慢慢前行……
