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该倒三班了，倒三班是煤矿最难上的班了。头班倒三班是紧班，就是二十四小时，白天干八个小时，晚上还要干八个小时。具体时间是晚上十点多，人们刚要睡觉的时候出发，然后坐通勤火车到矿上是十一点多，到井下接班的时间就是晚上零点，一直干到第二天的早上八点升井。坐小火车到家的时间一般都是上午十点多。姨妈怕我坚持不住，早早地把我房间的灯关了，说一会叫我，三姨夫和表哥、表弟看电视的声音也调得低低的，姨妈早早地把饭做好等我醒来。
北风呼呼地刮着，雪花夹杂着煤尘吹打着人们的脸，通勤火车站点里没有灯亮，运销公司的火车冒着黑烟，窟通窟通地呼啸而过……陆陆续续地有窑工过来了，有的打着哈欠，有的在骂娘，有好几个家伙还睡过站了……
班长有事请假了，赵海生没来，李继福顶头。李继福是山东人，能干，他还有一个哥哥在三矿。我跟着李继福，还有老管一起下井了。“老管，你老婆最近回来没有？”李继福一边走，一边和老管开着玩笑。老管笑了笑说：“回不回来与你有啥关系？”李继福说：“晚上回家要先咳嗽一声，免得撞上了别的老爷们！”后面有几个家伙“哄”地笑了。
老管的老婆长期在牙克石上班，算是公务员，他们是在部队时候认识的。老管家住楼房，日子虽然不错，但和老婆长期两地分居。我一边走一边听着他们的故事，好像身子也轻松了许多。今天的井下的条件还不错，上一班剩下半窑的大块煤。今天的任务就是把这半窑的大块煤带到地面，然后把铁道撤掉。我和老管用手把大块煤往车里搬，“咣当、咣当”地把矿车砸地前后蹦高，大窑里的没有铁道就用一根木头垫着，刚使劲推，结果车掉道了。李继福喊：“咋地啦？车掉道了？”李继福叫老管上废巷里找几块破板子，“王学刚，你过来。”我和李继福同时背靠着矿车，脚蹬在煤壁上，“一二，一二……”矿车的轱辘离地了，“老管，快，往轱辘底下垫木头！”“窟隆隆、窟隆隆”黑乎乎的矿车又启动了。
不一会，李继福又晃晃悠悠地过来了。“妈的，有个螺丝弄不下来！”由于年久水泡，铁道的螺丝早已生锈，有的已经转轴。“王学刚，你过来一下！”李继福找来一个铁道钉，用铁丝绑着。“你给我把着，我来砸。”“叮当，叮当……”一个夹板的螺丝，李继福用斧子几下子就给切断了。回车巷道有一个八米长的弯行铁轨，由于弧度太大，往地面带怕刮了风机。“老管？你知道他们二班是谁的班吗？”李继福问，“葛树青！”
不知道李继福怎么就知道葛树青班的煤壁废洞里有雷管和火药。他用炮线把雷管绑在铁道上，把炮链接得很远，我和老管都躲得远远的，只听“轰！”的一声，伴随着一股浓浓的硝烟，铁轨一分为二，那架势，有点铁道游击队的感觉。带铁道必须用重车，不然前面两个轱辘往上翘。李继福叫老管我俩把三个矿车链起来，然后又把几根铁轨用八号铅丝拧紧。“王学刚，今天灯房子谁值班？”李继福问我，我说：“王姐！”
此时大约凌晨四点多，人正是犯困的时候。李继福按了一下长铃，意思是“要提货”了。地面的绞车也松了一下钢丝绳，意思是“知道了”。“哒——哒，”一长一短，意思是“启车要慢一点”。“哒——哒”，“哒——”刚要提车，李继福又按了“停！”“老管，王学刚，你俩把工具都仍到车上，然后扛着点，李继福跑过来，把保险绳挂上，又打了两下慢点，三个矿车带着两根铁轨正式进入了直巷。“哒——”李继福又打了一个停！“王学刚在下面等着接车，我和老管上去卸铁道。”“老管走！”李继福带着老管蹬在矿车前面的钩头上，把矿灯拧灭（不关灯上面检查的发现是要挨罚的）。我打了两下慢点，“哒——哒”三个矿车带着铁道又加上两个人一起升井了。
这种现象在井下属于严重违章。大约一个多小时过去了，矿车放下来了，李继福，老管，却下来，我一个人在下面接车，又没有经验，三个矿车一起放，在停车场弯道的地方掉道了。我想了很多办法都无济于事。原本可以早早下班的，一直等到白班的人马下来接班了还没有弄好。白班的班长是高占东，一看三个车掉道了，“这他妈又是李继福干的，一下挂仨车，能不掉道吗？！”
白班的高占东叫几个人又找了几根木头，又是用背靠，又是打铃，终于把矿车推进了轨道，我也拖着疲惫的身躯，摇摇晃晃地升井了。红彤彤得太阳照在地面，照在身上暖暖的。冰冷的寒冬已悄然离去，随着春天的到来，天气逐渐变暖，雪也开始融化，隐约地可以看到一些婆婆丁的影子，灯房子那面的一些女工也都化好妆，往通勤站点走去。我回望了一下井口两旁的警示标语：“高高兴兴上班，平平安安回家。”
